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新型聚脲彈性防水涂料首次用于高鐵

作者:聚脲 來源:http://ringosmini.com 時間:2017-08-11
  近日,探訪京滬高鐵時了解到,奧運場館曾經使用過的涂料已用到京滬高鐵上。這種新型的涂料使用壽命更長。在京滬高速鐵路丹徒段,被高高托舉起來的鐵路箱梁在油菜花中蜿蜒。隨著正線箱梁架設結束,高鐵已經連成了一條巨龍,趁著好天氣踏青的市民遠遠地就可以看到。
 
  如果湊巧,還可以看到上面架著一個個的大棚。綠色的棚子隔一段就有一個。走進一個棚子,工人們正在里面忙碌,而他們腳下的箱梁表層竟然是綠色的。這不起眼的綠色涂層實際上大有來頭,建設當中還要專門用大棚來保溫。
 
  新型聚脲彈性防水涂料首次用于高鐵
 
  “這是聚脲彈性防水涂料,是首次用于高速鐵路,是一個里程碑。”中鐵三局鎮江梁場總工程師孫宏斌說,這種新型的材料之前被用在體育場館的防水設施當中,奧運場館也包括在內。“好處呢,首先就是各項化學指標及其性能非常高,設計年限是60年。”相比于之前普遍使用的聚氨酯涂料,這一層綠色的防水層擁有更好的防水效果和抗耐性。
 
  與傳統鐵路不同,京滬高速鐵路采用無砟軌道,要求防水層不僅具有防滲、抗裂的基本性能,還要能經受高速、重載、交變沖擊等火車高速行駛時帶來的沖擊。噴涂
 
  聚脲材料滿足了這一全國最長高鐵的特殊要求。當然,1噸3.58萬的價格也是普通材料的3倍。
 
  當然,對以后火車上的旅客來說,這層綠色不會被看到。在它的上面還有被建設者稱為“兩布一膜”的墊層。“兩布一膜”和聚脲層連接能夠給未來的旅客提供更好的舒適性。這些都施工結束后,鋼筋混凝土結構的底座板、軌道板以及鋼軌就可以有序鋪設了。
 
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